智能座舱领域的专业术语非常丰富,涵盖了硬件、软件、交互和生态等多个方面。了解这些术语是理解这个领域技术和发展趋势的基础。

一、硬件与平台层

这个层面主要指智能座舱的物理基础和计算核心。

术语英文全称/来源中文解释
SoCSystem on a Chip系统级芯片。智能座舱的“大脑”,集成了CPU(中央处理器)、GPU(图形处理器)、NPU(神经网络处理器)等,性能直接决定座舱的流畅度和功能上限。
域控制器Domain Controller一种集中式的计算模块。智能座舱域控制器将原本分散的ECU功能整合到一个核心硬件中,统一处理座舱内的计算任务,是实现复杂功能的基础。
电子电气架构E/E Architecture汽车的“神经网络和骨骼”。正从分布式向域集中式(分为几个大域,如座舱域、智驾域)和中央集中式(一个中央电脑控制全车)演进,决定了座舱数据的传输和处理效率。
ECUElectronic Control Unit电子控制单元。传统汽车中控制特定功能(如车窗、空调)的小电脑。在域控架构下,其功能正被整合。
HUDHead-Up Display抬头显示。将重要行车信息投影到前挡风玻璃上,避免驾驶员低头看仪表盘。AR-HUD 能将导航等信息与真实道路场景融合,体验更佳。
DMS/OMSDriver/Occupant Monitoring System驾驶员/乘员监控系统。通过摄像头感知驾驶员疲劳、分心状态,或感知后排乘员,以实现个性化设置或儿童遗留提醒等。
一芯多屏One-Chip-Multi-Screen单一SoC芯片驱动多个显示屏(如仪表、中控屏、副驾屏)。这是当前主流方案,能降低成本并保证多屏间流畅联动。

二、 软件与系统层

这是智能座舱的“灵魂”,包括操作系统和中间件等。

术语英文全称/来源中文解释
OSOperating System操作系统。如QNX(稳定、安全,常用于仪表)、Linux(开源、强大)、Android(应用生态丰富,常用于中控屏)。很多车企会基于安卓等系统进行深度定制。
Hypervisor-虚拟机监控器。一种系统软件,允许在一个硬件平台上同时运行多个不同的操作系统。例如,让QNX(负责仪表,保证安全)和Android(负责娱乐,功能丰富)在同一颗芯片上互不干扰地运行。
中间件Middleware连接操作系统和应用程序的“桥梁”或“粘合剂”。它提供标准化的接口,让上层应用开发更简单,并实现软硬件解耦。AUTOSAR 是汽车领域经典的开放式软件架构标准。
OTAOver-the-Air空中下载技术。通过移动通信网络对车辆软件进行远程无线升级,包括SOTA(软件升级,如更新地图)和FOTA(固件升级,如更新底层系统)。
软硬件解耦Hardware/Software Decoupling将硬件开发与软件开发分离。车企可以基于同一硬件平台,通过软件迭代快速推出新功能,大大缩短研发周期。
API/SDKApplication Programming Interface / Software Development Kit应用程序编程接口/软件开发工具包。车企开放API或提供SDK,允许第三方开发者为其座舱系统开发应用,丰富生态。

三、 交互与体验层

这是用户最能直接感知的部分,涉及人机交互方式。

术语英文全称/来源中文解释
GUIGraphical User Interface图形用户界面。中控屏上的图标、菜单、动画等视觉界面设计。
VUIVoice User Interface语音用户界面。通过语音与车辆进行交互。全双工语音指可以随时打断车机说话,并支持连续对话,体验更自然。
多模态交互Multi-Modal Interaction融合多种感知通道(如语音、手势、视线、表情)进行协同交互。例如,看着车窗说“打开这个”,车辆能理解“这个”指的是车窗。
情感化交互Emotional Interaction让车机系统具备识别和理解用户情绪的能力,并做出有温度的反应。例如,检测到驾驶员情绪低落时,自动播放舒缓的音乐。
场景引擎Scenario Engine一种基于AI的软件系统,能根据时间、地点、车辆状态、用户习惯等上下文信息,主动为用户提供智能服务。例如,检测到燃油不足,结合导航信息,主动推荐附近的加油站。

四、 生态与服务层

智能座舱如何连接外部世界,提供哪些增值服务。

术语英文全称/来源中文解释
车联网V2XVehicle-to-Everything,即车与万物互联。包括V2V(车与车)、V2I(车与路)、V2N(车与网络)、V2P(车与人)。
数字钥匙Digital Key用手机、智能手表等移动设备替代传统物理钥匙,实现解锁、启动车辆等功能。UWB 技术因其高精度定位能力,正成为数字钥匙的主流技术。
应用生态Application Ecosystem指在车机系统上可使用的应用程序集合,如音乐、音频、导航、视频等。生态的丰富程度是座舱竞争力的关键。
账号系统Account System将互联网账号思维引入汽车,记录用户的座椅位置、音乐偏好、导航历史等,实现“一人一车”的个性化体验。
付费订阅Paid Subscription车企在用户购车后,通过OTA开放付费的软件功能或服务,如高级自动驾驶、性能升级、娱乐会员等,是新的商业模式。

五 、驾驶员相关

合规驾驶       compliant driving
脱手驾驶hands-free driving
(人)接管(方向盘)take charge; in command of
瞌睡nod off; doze off
疲劳驾驶drowsy driving; fatigue driving; drive drowsy
手势操作gesture
语音唤起voice wakeup
驾驶保持driving stability
注视偏移visual distraction
操作分心driving distraction
驾驶员监测系统Driver Monitoring System (DMS)
生命体征vital signs
分心检测distraction monitoring
五感(视觉、听觉、触觉、嗅觉、体感)human vision sense, auditory sense, tactile sense, olfactory sense, somatosensory
瞳孔pupil

六、舱内

仪表盘dashboard
面板      panel
中控central control panel/console
座舱智能视觉监控系统In-cabin Monitoring System (IMS)
抬头显示系统Head-up Display (HUD)
高清地图HD map
投影仪mini projector
氛围灯ambient light
探头sensor; camera; radar; Lidar /ˈlaɪ dɑr/(激光雷达) 【重点】
全景影像监测(360°实时影像)Around View Monitor (AVM)
超短波雷达Ultra-Short Range Radar
毫米波雷达Millimeter-wave Radar
倒车雷达parking sensor
红外传感器IR (Infrared) sensor
倒车摄像头rear view camera

七、其他

  • “第三空间”:将汽车定义为继家庭(第一空间)、办公室(第二空间)之后的个性化、舒适化生活空间。

  • “软件定义汽车”:指汽车的价值和功能不再仅由硬件决定,而是越来越多地由软件及其持续的迭代更新来定义。

  • “舱驾融合”:将智能座舱域和智能驾驶域的功能整合到同一个高性能计算平台上,以减少冗余、降低成本并实现更深度的协同。

中文      英文
智能座舱intelligent/smart cockpit/cabin
智慧出行smart transport
车路协同Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS); Vehicle Infrastructure Cooperation (VIC)
网联生态Network-Connected Ecosystem
车家互联Car-to-Home service
车机(车载信息娱乐系统)In-Vehicle Infotainment (IVI)
人机交互界面Human Machine Interface (HMI)
人机交互、网联服务和场景拓展human-computer interaction (HCI), network-connected service, scenario expansion
可扩展设备expandable equipment
融合感知/多感知融合multi-perception fusion
开放网联云服务open network-connected cloud service
云控平台服务cloud control platform service
脑机接口 brain-computer interface
无感连接smart connection
主动感知actively perceive
主动执行actively execute tasks
人机共驾技术co-driving technology
舱驾全融合技术fully integrated cockpit-driving technology
视听仿真系统audio-visual simulation system(s)

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